2018/4/23 11:14:52次
导语:周五亚洲中质馏份油市场,含硫10ppm柴油现货价差连续第五个交易日上涨,因需求坚挺。与此同时,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区库存降至2018年以来最低水平。10ppm柴油较新加坡报价的现货
周五亚洲中质馏份油市场,含硫10ppm柴油现货价差连续第五个交易日上涨,因需求坚挺。与此同时,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区库存降至2018年以来最低水平。 10ppm柴油较新加坡报价的现货升水上涨至0.50美元/桶,高于周四的0.47美元/桶。 各地区中质馏份油库存均在下降,其中富查伊拉石油工业区(FOIZ)中质馏份油库存在截至4月16日的一周内下降26%,新加坡陆上库存则在截至4月18日的一周内下降约15%。 在美国,截至4月13日当周馏份油库存下降310万桶。 贸易商表示,柴油供应已经收紧,因亚洲炼油厂进入季节性检修期。 与此同时,原油价格本周创逾三年高位,但市场观察人士称,由于亚洲经济增长稳定,高企的油价或不会损害中质馏份油需求。 然而,油价上涨可能会对2018年第四季度和2019年亚洲航煤和柴油需求造成冲击。 今日航煤较新加坡报价的现货价差降至0.90美元/桶,而周四为0.94美元/桶。 PJK
International公布的数据显示,在截至4月19日的一周内,ARA地区柴油库存下降20万吨或7.5%,至230万吨,为今年以来最低水平,因进口放缓且出口增加。 当周航煤库存也下降1.3%,至59.5万吨。 当前ARA地区柴油库存较上年同期库存水平低约26%,航煤库存低约21%。 新加坡中质馏份油现货市场,共有两笔柴油交易达成,没有航煤船货成交。 兴隆公司以新加坡报价+0.50美元/桶价格售予BP公司18万桶5月8-12日装含硫10ppm柴油船货。 BP公司以新加坡报价+0.50美元/桶价格从Trafigura公司购得15万桶5月15-19日装含硫10ppm柴油船货。