2018/11/8 16:35:55
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导语：周三亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润走强，创下一周多的最高点；同时含硫量10ppm柴油的现货升水下跌，因近月跨月价差缩窄了其现货溢价结构。含硫量10ppm柴油/迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中强劲
周三亚洲含硫量10ppm柴油的炼制利润走强，创下一周多的最高点；同时含硫量10ppm柴油的现货升水下跌，因近月跨月价差缩窄了其现货溢价结构。 含硫量10ppm柴油/迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中强劲反弹至17.89美元/桶。该利润周一跌至两周多的低点16.65美元/桶。 含硫量10ppm柴油的现货升水价跌至新加坡报价升水0.53美元/桶，因买兴疲软，而周一为升水0.59美元/桶。 柴油现货价差在过去两周已下跌了逾70%，该价差在10月24日一度创下今年最高点1.86美元/桶。 贸易消息人士称，亚洲柴油市场承压，因进行秋季维护的北亚炼油厂要么已重启，要么正在恢复生产的过程中，且市场预计供应不会太紧张。 一位驻新加坡的交易员表示：“现货市场已经下跌了很多。12月的供应应该会比11月高出一点。”他补充称，欧洲对冬季供暖的柴油需求可能会在短期内提供一些支撑。 与此同时，航煤/迪拜原油的裂解价差从周一的17.10美元/桶涨至18.36美元/桶。 航煤较新加坡报价的现货贴水拉宽至0.37美元/桶，周一为贴水0.25美元/桶。 普氏能源资讯的数据显示，11月5日截止当周，富查伊拉石油工业区(FOIZ)
的中质馏份油库存较一周前减少约8%，降至410万桶。 路透估计，自年初以来，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存平均每周290万桶，而2017年平均每周约330万桶。与去年同期的水平相比，富查伊拉石油工业区的周度中质馏份油库存增加了一倍多。 新加坡现货市场中没有达成柴油交易和航煤交易。
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阚经理
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