导语： 周二亚洲航煤炼制利润下滑，但仍在一个月高点水平，航空燃料现货贴水拉宽，因现货市场需求疲软。    亚洲交易时段航煤对迪拜的炼制利润跌至14.32美元/桶，

 周二亚洲航煤炼制利润下滑，但仍在一个月高点水平，航空燃料现货贴水拉宽，因现货市场需求疲软。

    亚洲交易时段航煤对迪拜的炼制利润跌至14.32美元/桶，周一该价差在1月中期以来的高点14.67美元/桶。

    航煤裂解价差决定着煤油的收益情况，过去一周该价差上涨了7%左右，但同比去年同期下降4%左右，Refinitiv Eikon数据显示。

    该裂解价差在通常的取暖旺季并坚挺，但今冬并未受到支撑，因今年冬季是暖冬，但航煤需求较好，市场观察人士表示。

    能源咨询机构Trifecta的负责人Sukrit Vijayakar表示，航煤市场需求较好，因航运市场需增强。但煤油消费量减少，因供应充足。                  

    周二3月航煤/柴油价差在-37美分/桶，为去年10月以来的最低水平。  

    周二航煤对新加坡价格的现货价差为-30美分/桶，之前一个交易日为-27美分/桶。

    10ppm柴油现货对新加坡价格价差拉宽至-42美分/桶，周一在-37美分/桶。10ppm柴油对迪拜原油炼制利润下跌至15.42美元/桶，周一在15.72美元/桶。    

    印度1月燃料需求较去年同期增加6.4%，石油部下属石化计划和分析机构（PPAC）周二公布的数据显示。代表石油需求的燃料消耗总量1月为1834万吨。

    印度柴油需求1月较之前12月下4%，至707万吨，石油部数据显示。但1月的销售量同比增加6.3%。

    1月的航煤需求在74万吨，之前12月为72万吨，去年1月为71万吨。

    汽油销售量同比增加13%左右，在237万吨。

    新加坡现货市场有四笔柴油交易达成，没有航煤成交。

    Winson Oil以贴水3月新加坡价格40美分/桶的价格售出15万桶10ppm柴油船货给Trafigura，该公司还以贴水45美分/桶的价格销售24万桶10ppm柴油给维多。兴隆以贴水新加坡价格1.10美元/桶的价格分别销售22万桶500ppm柴油船货和15万桶500ppm柴油船货给ENOC和BP。