导语：　　“从近期开始，河北、河南多地的加油站大打促销大战，汽油的优惠幅度都在1.5元/升左右，就连从不打折的柴油也打起了促销大战，每升的优惠幅度在1元左右。”近日，济南一民营加油站的负责人崔新光在接受经济

　　“从近期开始，河北、河南多地的加油站大打促销大战，汽油的优惠幅度都在1.5元/升左右，就连从不打折的柴油也打起了促销大战，每升的优惠幅度在1元左右。”近日，济南一民营加油站的负责人崔新光在接受经济导报记者采访时表示，“本次价格战尚未蔓延到山东，仅仅在上述几个省份进行。未来不排除会蔓延到山东地区，我得提前做好准备。”

　　在山东一家地炼企业的副总经理周峰看来，国内成品油供需压力日趋激烈，随着多项大型炼化一体化项目的上马，终端的竞争压力将会越来越大，价格战或将成为常态。

　　“三桶油”库存压力较大

　　崔新光告诉经济导报记者，此次加油站大战，是从河北、河南以及东北开始的。河北邯郸、秦皇岛、沧州、邢台等地加油站降价幅度达1.3元/升以上，河南洛阳、郑州等地加油站降价幅度在0.8元-1.2元/升左右，北京、天津地区加油站降价幅度在1.2元-1.3元/升不等

　　对于此次价格战，生意社油品分析师卢兴俊认为，部分省市“三桶油”的库存压力较大，尤其是3月上旬市场情况有点低迷，终端柴油消耗速度比较慢，油库压力较大，需要通过零售端促量来缓解一下库存压力。此外，本月上旬炼厂汽柴油批发价格降价幅度较大，民营加油站零售端利润空间一度达2元/升，有足够的降价空间来吸引客户，导致主营站盈利大受影响，不得不降价吸引终端消费者。

　　对于山东地区加油站的优惠，崔新光告诉经济导报记者，目前来看还是比较正常。“部分民营加油站在特定时间持卡能优惠到1.2元左右。”

　　据了解，1.2元/升的优惠幅度并不是最高的，在特定时间段，济阳、商河等地的加油站优惠幅度能达到1.5元/升左右；而在地炼企业密布的东营地区，优惠幅度甚至达到1.8元左右。“行情不好，而且批零差价较大，只能靠大幅度优惠吸引市民前来加油。”崔新光说。

　　“最近一段时间销售情况并不乐观，库存压力比较大。”东营一家炼厂的销售经理张建向经济导报记者说道，“以前来买油的车辆都能排出一两公里，现在随到随买，不用排队。”

　　在周峰看来，以后加油站的价格战将成为常态。“尽管山东一直在整合淘汰落后的炼油产能，但从全国的角度看，整个石化行业产能过剩的状况，还没有得到根本性的转变。”

　　此外，大连恒力石化2000万吨/年炼化一体化项目已经投产；与此同时，位于浙江的总设计能力1亿吨的浙江石化基地首期2000万吨的炼化一体化项目也将于今年投产。

　　“据说‘三桶油’已开始准备扩销增量，保证未来几个月的任务量与销售额，而且有明确的经营策略和激励措施，加强竞争是必然的手段，加油站促销大战一触即发。”崔新光说道。

　　地炼并没有多赚钱

　　今年以来，国内成品油批零市场行情温和走高。经过年后的“四连涨”，国内汽柴油每吨累计上涨670元和645元，折合每升分别上涨0.52元和0.55元。

　　然而，周峰告诉经济导报记者，这段时间并没有赚钱。“年前油价下降，炼油亏损，节后也不理想。”

　　正如周峰所说，经济导报记者查询资料后发现，今年1月2日，山东地炼92号汽油的平均批发价为6500元/吨左右，然而3月21日山东地炼92号汽油的平均批发价仅为6650元/吨左右。也就是说，国际油价在持续上涨时，山东地炼的成品油批发价并没有多大变化。“主要是因为销量不好，只能是小幅调整销售价格。”张建说。

　　“山东地炼汽柴油价格高低，是关系地炼综合炼油利润的重要指标。”分析师指出，地炼企业利润与原油价格变化保持正相关，但稍滞后于原油价格的变化。去年10月油价下跌，地炼炼油利润也从去年9月的478元/吨高位降至12月的-286元/吨。2月份，山东地炼平均综合炼油利润为-128.5元/吨。目前山东地炼综合炼油利润为34.3元/吨，理论利润已由负转正。

　　国际原油在诸多利好支撑下，震荡上涨或成为今年主要行情，美原油料将站稳60美元/桶关口。随着天气转暖，下游需求进一步释放，市场成交较好，炼厂收入或继续增长。

　　同时，受密集检修影响，市场转而担忧供应。甚至有人喊出了“油荒”的言论。但卢兴俊表示，“炼厂检修，汽柴油供应量会有所回落，对市场构成利好提振。但油荒根本不会出现，毕竟炼厂的库存还比较高。”

　　山东地区价格战开打的时间很有可能从5月份开始。“检修完的地炼企业复产，恒力石化和浙江石化投产，成品油资源过剩的局面愈加严峻。无论是‘三桶油’还是地炼企业，都需要解决高库存的问题。”