导语：周一亚洲中质馏份油市场，航煤裂解价差上涨，因航空业航煤需求旺盛，而且部分地区炼油厂春季检修料将导致航煤供应缩紧。航煤/迪拜原油裂解价差上涨至13.67美元/桶，未受原油价格上涨拖累，而上周五航煤裂解价

周一亚洲中质馏份油市场，航煤裂解价差上涨，因航空业航煤需求旺盛，而且部分地区炼油厂春季检修料将导致航煤供应缩紧。

航煤/迪拜原油裂解价差上涨至13.67美元/桶，未受原油价格上涨拖累，而上周五航煤裂解价差一度跌至两周低位13.60美元/桶。

不过，航煤现货对新加坡报价价差由上周五的-10美分/桶下滑至-14美分/桶。

当前区内炼油厂停车检修将限制近期航煤供应，与此同时，夏季航空旅游出行需求增加，这将为未来几个月航煤市场提供支撑。

国际航空运输协会（IATA）公布的数据显示，今年1月份亚太航线航空出行需求同比增加7.1%，高于去年12月5%的同比增幅。

根据IATA数据，今年1月印度和中国国内乘客航空出行需求同比分别增加约12%和14%。

相比之下，今日亚洲市场含硫10ppm柴油对迪拜原油裂解价差下滑至15.02美元/桶，创逾两周低位。上周柴油裂解价差累计下跌约7%。

含硫10ppm柴油现货对新加坡报价价差上涨至-2美分/桶，因新加坡现货市场买家积极采购船货。

根据业内消息人士，中国至少六家国营炼油厂今年将关闭部分产能进行检修，而且检修时间集中在一季度和二季度，其中二季度检修的炼油厂最多。

至少一家中石化炼油厂和三家中石油炼油厂将进行全面检修。而且大部分检修计划在二季度开始进行，避开三季度当地成品油需求旺季。据悉，中石化青岛炼油厂从5月份开始进行全面检修，金陵石化也将在3-4月进行检修。    

预计每家炼油厂停车检修时间约为50天左右，将导致原油日均加工量减少近12万桶。预计今年中国成品油产量依然过剩，因两大私营炼油厂投产，这将导致中国成品油出口量持续增长，对亚洲成品油市场构成压力。

新加坡中质馏份油现货市场，共有六笔柴油交易达成，但无航煤船货成交。

BP公司以新加坡报价平价价格售与维多公司三船各16万桶3月26-30日装含硫10ppm柴油船货。

BP公司也以新加坡报价平价价格售与维多公司15.8万桶3月30日至4月3日装含硫10ppm柴油船货。

维多公司以新加坡平价价格从Zenrock公司购得15万桶3月31日至4月4日装含硫10ppm柴油船货。

Trafigura公司以新加坡报价-70美分/桶价格售与维多公司15万桶3月26-30日装含硫500ppm柴油船货。