2016/10/8 14:16:34
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导语： 4月22日，一辆从上海开往江苏常熟的大客车突然冲过高速公路隔离带，撞上对面正常行驶的一辆货车，致使14人死亡。一些媒体在最初的报道中，猜测是爆胎，而不是司机的责任。警方通报的调查结果却令人震惊：大
4月22日，一辆从上海开往江苏常熟的大客车突然冲过高速公路隔离带，撞上对面正常行驶的一辆货车，致使14人死亡。一些媒体在最初的报道中，猜测是爆胎，而不是司机的责任。警方通报的调查结果却令人震惊：大客车司机行车前吸食冰毒，在疲劳状态下驾驶车辆、操作失当。 事故发生后，人们往往从客观上找原因，希望不是人为所致。然而，我国多年的安全生产事故统计分析表明，生产中的大量安全生产事故是可以避免的，而这些事故多是人为造成的。 据有关部门统计，2011年我国石油化工行业共发生各类事故179起，造成149人死亡、1234人受伤和5人失踪。从事故性质分类看，违规操作造成的事故占60%，第三方盲目施工给石油石化企业造成的事故占17.88%，设备老化管理不善造成的事故占13.97%。这三者加起来超过90%。警钟再次敲响：安全工作必须以人为本，从各方面消除可能引发事故的人为因素。 这次大客车事故发生后，公安部门表示，将以“零容忍”的态度全面排查包括驾驶员吸食毒品在内的各类安全隐患，全力确保道路交通安全。尽管是亡羊补牢，但仍十分必要。石油化工企业，应该从这样的事故中吸取教训，从事故后采取的措施中得到启示。 事故大都是人为造成的，而人为因素往往十分复杂。从这起事故暴露出来的新情况、新问题来看，居然出现吸毒疲劳驾驶的情况。因此，企业发现违章操作时，也应该了解这种违章行为的潜在原因，并从根本上消除这种隐患。也就是说，要有超前防范意识，把未遂事故当做已遂事故抓，从人的思想、情绪、爱好等方面做细做实安全检查，有针对性地提出并落实防范措施，力争减少人为因素导致的事故。
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阚经理
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