2016/10/8 18:49:20
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导语： “城区行驶，不能频繁短距离停车、起步，油门也要缓踩轻起，否则百公里耗油就会成倍增加……”说起节油小窍门，江苏油田成品油运输公司驾驶员曹荣光如数家珍。 像曹荣光这样经验丰富的老师傅的经验，被编写进
“城区行驶，不能频繁短距离停车、起步，油门也要缓踩轻起，否则百公里耗油就会成倍增加……”说起节油小窍门，江苏油田成品油运输公司驾驶员曹荣光如数家珍。 像曹荣光这样经验丰富的老师傅的经验，被编写进《节油操作法》，供驾驶员学习，降低油耗。 今年以来，江苏油田运输处多措并举加强油料精细管理，前11个月节约油料25万升。 科学合理的油料消耗定额是油料管理的基础。运输处全面调研所有作业路线，定下准确的公里数，然后根据车辆型号、季节、路况等因素制定不同的单车百公里油耗量。 车辆工况不同，作业用油量的标准也不同。如在徐重-临朐物资拉运项目中，30吨半挂车、20吨半挂车的加油配额分别从2350元、1850元降至1700元、1300元。 仅靠科学合理的源头控制，全处车辆百公里油耗平均直接降低6升。 在实际生产运行中，还有许多问题直接影响油料消耗，如余油回收、部分车辆油耗严重、油料在外被盗等。 就拿余油回收来说，虽然每辆车每天的余油价值仅几元钱，但放到全处、全年来考虑，无疑是一笔可观的数额。但由于大多数车辆使用加油卡加油，充油登记、油料核实等工作琐碎繁杂，余油回收工作很难开展。 运输处因此推行“零油卡满油箱”管理，司机每次加油后，就将加油卡内余额清零回收，下一次加油则根据司机所跑的公里数补充油料。这样一来，单车油耗就真实可靠，今年共回收余油超过3万升。 像这样的管理新举措还有不少，他们利用电子地图、GPS轨迹查询等手段，细化单车油耗、行驶公里数等基础数据；对所有大型车辆加装油箱防盗网，有效减少油料被盗现象。 在政策激励上，运输处加大考核力度，对油料超标的车辆予以处罚，未超标的按每升两元进行奖励。截至目前，共奖励6万元，处罚4300元。
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阚经理
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